רכיבה על אופנוע היא הרבה מעבר לאמצעי תחבורה; עבור רבים מדובר בדרך חיים ובחופש תנועה. עם זאת, המציאות בכבישי ישראל מציבה בפני הרוכבים סיכונים משמעותיים, כאשר גם תאונה במהירות נמוכה עלולה להוביל לנזקי גוף משמעותיים וארוכי טווח. בשל המאפיינים הייחודיים של ענף הדו-גלגלי, ההתנהלות מול הגופים המבטחים דורשת מומחיות משפטית ספציפית וניסיון עשיר.
מורכבות הביטוח וסוגיית "הפוליסה המוזלת" מרבית רוכבי האופנועים בישראל מבוטחים באמצעות "הפול". אחת התופעות הנפוצות בשנים האחרונות היא רכישת פוליסת ביטוח חובה מוזלת, הכוללת "השתתפות עצמית". רוכבים רבים אינם מודעים לכך שבעת תאונה, פוליסה זו עלולה למנוע מהם פיצוי בגין מרכיב ה"כאב וסבל" אם הנזק מוערך בפחות מ-20,000 ש"ח, וכן לוותר על השבוע הראשון של אובדן כושר העבודה.
במקרים רבים, חברות הביטוח או עורכי דין שאינם מתמחים בתחום יאמרו לנפגע כי "אין טעם להמשיך בתביעה" בשל אותה הגבלה. אולם, הניסיון של משרד עו"ד מרגלית את דיקר, הפועל בתחום מעל ל-18 שנים, מוכיח אחרת. המשרד מתמחה ב"פיצוח" תיקים מורכבים, בחינת זכויות שלא נוצלו גם לאחר חתימה על כתב ויתור, והוכחה כי הערכת הנזק הראשונית לא תמיד משקפת את חומרת הפגיעה האמיתית.
למה חשוב ליווי מקצועי?
מיצוי זכויות מלא אינו מסתכם רק בפנייה לחברת הביטוח. לעיתים מדובר בתאונת עבודה (כאשר התאונה אירעה בדרך לעבודה או ממנה), המחייבת התנהלות מול הביטוח הלאומי. במקרים אחרים, יש צורך בייצוג מול משרד הביטחון או בתביעות רשלנות רפואית בעקבות הטיפול לאחר התאונה.
התהליך המקצועי כולל עבודה צמודה עם מומחים רפואיים בפריסה ארצית לצורך קבלת חוות דעת מדויקות המציגות את המצב הרפואי לאשורו. ליווי זה הוביל להישגים משמעותיים, כולל פיצויים של מאות אלפי שקלים (לדוגמה, סכומי פיצוי של 750,000 ש"ח ו-475,000 ש"ח בתיקי תאונות אופנוע).
אל תישארו לבד במערכה ההתמודדות מול מערכות גדולות כמו חברות הביטוח עלולה להיות מתסכלת ומייאשת. משרד עו"ד מרגלית את דיקר מציע מעטפת אישית הכוללת ליווי מהבדיקה הראשונית ועד קבלת הפיצוי, ואף מאפשר קיום פגישות ייעוץ בבית הלקוח כדי להקל על תהליך השיקום. אם נפגעתם, אל תניחו שמגיע לכם פחות – בדקו את זכאותכם המלאה לפני שמוותרים.
